Od Himalajow po Hyderabad, od Morza Arabskiego po Zatoke Bengalska – 31 dni

Opracowujac ta trase stalismy się pokazać całe Indie, ich różnorodność, bogactwo historii i zróżnicowanie geograficzne. Od Himalajów po południe, od Morza Arabskiego na zachodzie po Zatokę Bengalską na wschodzie.

Z jednej strony Indie nowoczesne, metropolitalne w Delhi, Mumbaju czy Hydearabadzie i Indie bardzo tradycyjne, niestety czasami wręcz zacofane jak Orissa.

Począwszy od pierwszego imperium dynastii Mauriów (Ajanta), Indie przedmuzułmańskie w pełnym swym rozkwicie (Ellora, Khajuraho), Indie w okresie dominacji muzułmanów Golkonda, Hampi (Hampi to stolica zapomianego dziś hinduskiego imperium Vijayanagaru, które przez kilkaset lat powstrzymywało pochódmuzułmanów na południe), Indie kolonialne (Goa, Mumbai i Delhi) po Indie współczesne.

Do tego najświętsze miasto Indii Varanasi i kolorowy, bedący dziś niemal sybolem turystycznych Indii i Indii maharadżów Rajasthan.

Będzie też okazja odpocząć na Goa.

Nie “wstawialismy” dalekiego południa z Chennai i Keralą, poniewaz wyprawa bylaby zbyt dluga i malo kto dysponuje takim czasem, ale Hampi czy Goa oddadają już atmosferę południowych Indii.

Himalaje umiescilismy na końcu, przeznaczajac na nie 4 dni. Tu mamy dużo możliwości, 2 najprostsze i „najszybsze” to:

Manali i całkiem wysokie góry z możliwościami trekingów.

Nainital – Niżej niż Manali ale z widokiem na pasmo Nanda Devi (7.800 m).

Wybór miejsca w znacznej mierze zależy też od pory roku.

Jest wiele innych ciekawych miejsc, ale wymagają one więcej czasu, bądz lotów samolotem co bardzo podnosi koszty.

Bardzo ciekawa jest w lipcu Dolina Kwiatów, ale potrzeba na nią 6-7 dni.

Wspanialyjest Ladakh (zwany Malym Tybetem), ale na niego tez trzeba z 8-10 dni.

W takiej postaci wycieczka wychodzi 31 dni. Gdyby była konieczność, itinerarium jest tak skonstruowane, że można coś usunąć, lub gdyby była możliwość coś dodać.

Aby oszczędzić czas i koszt staralismy się trzymać reguły noc w hotelu, noc w pociągu. Nie jest to specjalnie ciężkie.

Dzień i Miejsce

  1. Delhi; Zwiedzanie Delhi; Nocleg w Delhi
  2. Delhi Zwiedzanie Delhi, c.d.; Wyjazd do Varanasi; Nocleg w pociągu
  3. Varanasi; Zwiedzanie Varanasi; Nocleg w Varanasi
  4. Varanasi Zwiedzanie Varanasi c.d.; Wyjazd do Bhubanshwaru; Nocleg w pociągu
  5. Bhubaneshwar
  6. Konark
  7. Puri
  8. Hyderabad; Zwiedzanie Hyderabadu
  9. Hampi; Zwiedzanie Hampi; Nocleg w hampi
  10. Jazda na Goa, Goa
  11. Goa
  12. Goa
  13. Goa
  14. Goa
  15. Mumbai
  16. Mumbai
  17. Ellora; Zwiedzanie jaskiń Ellory.
  18. Ajanta; Zwiedzanie jaskiń Ajanty
  19. Orchha Zwiedzanie Orchhy;
  20. Khajuraho
  21. Agra
  22. Udaipur; Zwiedzanie Udaipuru i okolic
  23. Udaipur; Zwiedzanie Udaipuru c.d.
  24. Jaipur Zwiedzanie Jaipuru.
  25. Zwiedzanie Jaipuru c.d.
  26. Delhi
  27. Himalaje
  28. Himalaje
  29. Himalaje
  30. Himalaje
  31. Delhi, Przygotowawanie do wylotu

 

Orientacyjna cena na osobę, przy założeniu kalkulacji dla 2 osób w USD:

  • Bilety i przygotowanie wyprawy 410.00 w przedpłacie
  • Hotele 345.00 płatne na miejscu
  • Samochody lub autobusy 120.00 płatne na miejscu

Razem: 880.00

Do tego szacunkowo:

  • wyżywienie 320.00 płatne na miejscu
  • jazdy lokalne 50.00 płatne na miejscu
  • wstępy 100.00 płatne na miejscu

W ramach przedpłaty (czyli bilety i przygotowanie wyprawy):

  1. Dopracowanie itinerarium
  2. Zakup biletów. (pociąg sypialny, klasa 3 A lub intercity)
  3. Rezerwacja hoteli – bez przedpłaty
    1. Za hotel płaci się na miejscu.
    2. Gdyby hotel żądał pzredpłaty, to możemy ją wykonac w miare posiadanych średków, lub informujemy Państwa, jeżeli płatnośc trzeba by dokonac kartą.
    3. Sa to porządne, czyste hotele budżetowe, bardzo popularne wśród cudzoziemców. Sa hotele jeszcze tańsze, ale oszczędnośc będzie mała, a standard ewidentnie niższy
  4. Dokładne opisy i instrukcje do każdego miejsca, co należy robic, co warto zobaczyś, a co warto pominąc.

W Delhi możemy zaoferowac polskojęzycznego przewodnika. Jego koszt to 90,- USD/dzień. Warto, ponieważ z nim zobaczycie Państwo o wiele więcej, a i tak oszczędzi się na transporcie.